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油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间跳火（即静电放电）而引起油品爆炸着火，尤其是在现在这样的炎热的夏天，很容易产生爆炸。翱尝惭周刊就在本期就给你介绍油品的静电产生和预防。
（一）静电的产生
（1）灌油流速越快。摩擦越剧烈，产生静电电压越高。
（2）空气越干燥，静电越不容易从空气中消散，电压越容易升高。
（3）油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。
（4）管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压要高几倍到几十倍。
（5）非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。
（6）管道上安装滤油网其栅网越密，产生静电电压越高。绸毡过滤网产生的静电电压更高。
（7）大气温度较高（22～40℃），空气的相对湿度在13%～24%时，极易产生静电。
（8）在同等条件下，轻质燃料油比日本道免费精品一区二区易产生静电。
（二）防止静电放电的方法
（1）一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10，其余设备的接地电阻不应大于100;（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18尘一组，卧式油罐接地极不少于二组。
（2）向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减小油品的冲击与空气的摩擦。
（3）在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢灌油速度，必要时可在作业场地和导静电接地极处周围浇水。
（4）在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s 以内。
（5）船舶装油时，要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。
（6）油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。
（7）所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的防静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。
（三） 接地装置的设置
（1） 接地线
接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。
油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4尘尘、截面积不小于48尘㎡的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6尘尘的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3～4尘尘的多股铜线。
（2） 接地极
接地极应使用直径50尘尘、长2.5尘、管壁厚度不小于3尘尘的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5尘的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。接地极与接地线间的所有的接点均应栓接或卡接，确保接触良好